Перевозки
Водитель грузового транспорта
Водитель TIR / Дальнобойщик
Требования:
Компания Fructus оказывает транспортно-экспедиционные услуги на територии Польши и Европы.
Место работы: перевозка грузов в страны Европейского Союза
Город приезда: Голенюв ( Goleniów ), на базу для оформления документов.
Зарплата: 5500 – 8000 зл/мес. нетто. Есть возможность выбора ставка 1800 зл/мес +50 евро/день диета или оплата по километражу (45 гроши за километр). Простой оплачивается работодателем. Зарплата выплачивается вовремя 1 раз в месяц до 10 числа каждого месяца за предыдущий
Если водитель приезжает с минимальным опытом то на время его обучения зарплата составляет ок.2000 злотых/месяц
Оформление: код 95 и психотесты (если нет) работодатель делает в течении нескольких дней
Вид договора: Умова о Праце (оплачиваемый отпуск и больничные). Договор начиная от 3 месяцев с возможностью продления на более длительный срок.
Проживание: бесплатно, отель для работников, 3-4 человека в комнате.
Питание: за свой счет.
Требования к кандидату:
– мужчины, возраст до 60 лет максимум
– опыт работы водителем С+Е минимальный
– опыт поездок по Европе не обязателен
– умение ездить на тягаче с полуприцепом
– ЧИП карта
– водительские права С+Е
– категория С выдана до сентября 2009 года! (тем у кого нет кода 95), но возможны исключения.
– код 95 (психотесты, медобследование) приветствуется, если нет – делает работодатель – стоимость ок. 2000 злотых отчисляется с зп, в случае если работник не отработал минимум год у работодателя, если отработает больше года, то стоимость за 95 код не снимается.
– виза минимум 3 месяца или биометрический паспорт.
График работы: согласно стандартам законодательства Европейского союза. Максимальная продолжительность управления транспортным средством – 9 часов/день. Возможно сверхурочное превышение 2 раза в неделю (до 10ч). Максимальное суммарное управление авто в неделю – 56 ч. Время управления транспортным средством, т.е. езда на протяжении 2 последовательных недель не должно превышать 90 часов. Общее время работы в сутки – 13 часов, можно продлить до 15 часов в странах загрузки и разгрузки. В сутки максимальное непрерывное управление авто – 4 часа 30 минут. Через каждые 4,5 часов вождения – отдых 45 минут (однократный или разделенный на два этапа по 15 мин и 30 мин) особо актуально для дальнобойщика. Работа по тахографу в Европе предполагает 11-ти часовой отдых в течение суток. 3 раза в неделю это время можно сократить до 9 часов. Каждая рабочая неделя должна содержать не менее 45 часов отдыха (можно сократить до 24 часов). Рейс длиться от 2 дней до 2 недель (в зависимости от заказа ), потом возвращается на базу.
Фирма заинтересована в длительном сотрудничестве и готова делать карты временного побыту и разрешения на работу.
Автомобили: EURO 5 и 6 с 2011 до 2019 года ( Мерседес Актрос, Вольво ФХ, Scania Daf) оборудованные всем необходимым. В каждом автомобиле есть холодильник, кондиционер, кровать, навигатор. Коробка передач автоматическая и полуавтоматическая.
