Трудовой договор: на неопределенный срок.

Место работы: Познань.

Размещение в выходные дни: Постоянного размещения мы не предоставляем. В случае остановки в базовом лагере вы можете отдохнуть в своей каюте.

Зона деятельности: весь Евросоюз, дополнительно отдельные рейсы в страны Скандинавии.

График работы: гибкий, оговаривается индивидуально – предпочтительная модель: 3–4 месяца вождения / 3–4 недели отдыха дома, возможны и более длинные циклы.

Смена экипажа: возможна непосредственно в штаб-квартире компании.

Средняя месячная чистая заработная плата: более 12 000 злотых (что эквивалентно 95 евро в день в каюте).

Средняя дневная ставка: 95 евро нетто.

Способ оплаты: 100% вознаграждения перечисляется банковским переводом – один раз в месяц.

Еженедельный отдых: оплачиваемый, если используется в пути; неоплачиваемый, если используется на базе в Познани.

Автопарк: автомобили DAF (преимущественно серии XG), MAN и Ford. Средний возраст — 2 года. Все тягачи оснащены автоматическими коробками передач.

Прицепы: шторы, средний возраст – 2 года.

Ограничения по трудоустройству: Граждане Российской Федерации не могут быть трудоустроены.

Дополнительное оборудование:

– Рабочий номер телефона

– Полный стандарт каюты (в соответствии с требованиями комфорта)

– Холодильник в каюте

Требования к кандидатам:

– Водительские права категории CE

– Опыт работы в сфере международных перевозок не менее 2 лет (возможна работа на фургоне)

– Обязательный квалификационный код 95 (для перевозки грузов)

– Активная карта водителя для цифрового тахографа

– Польский язык – базовый уровень (А2)

– Знание английского языка – приветствуется, но не обязательно на высоком уровне

Могу ли я подать заявку, не зная польского языка? Да, при условии, что я смогу эффективно использовать Google Translate в повседневном общении.

Обмен поддонов: происходит очень редко и не входит в обычные обязанности.

Дополнительные преимущества:

– Социальный пакет

– Групповое страхование жизни