Трудовий договір: на невизначений термін.

Місце роботи: Познань.

Проживання у вихідні дні: Ми не надаємо постійного житла. У разі перерви в базовому таборі ви можете відпочити у своїй кабіні.

Зона діяльності: весь Європейський Союз, додатково періодичні маршрути до скандинавських країн.

Графік роботи: гнучкий, індивідуально узгоджений – бажана модель: 3–4 місяці водіння / 3–4 тижні відпустки вдома, можливі також довші цикли.

Зміна екіпажу: можлива безпосередньо в штаб-квартирі компанії.

Середньомісячна нетто-зарплата: понад 12 000 злотих (еквівалентно 95 євро на день у кабіні).

Середня денна ставка: €95 нетто.

Спосіб оплати: 100% винагороди перераховується банківським переказом – один раз на місяць.

Щотижневий відпочинок: оплачується, якщо використовується в дорозі; неоплачується, якщо використовується на базі в Познані.

Автопарк: автомобілі DAF (переважно серії XG), MAN та Ford. Середній вік – 2 роки. Всі тягачі оснащені автоматичними коробками передач.

Причепи: шторні, середній вік – 2 роки.

Обмеження щодо працевлаштування: Громадяни Російської Федерації не можуть бути працевлаштовані.

Додаткове обладнання:

– Робочий номер телефону

– Повний стандарт кабіни (відповідно до вимог комфорту)

– Холодильник у салоні

Вимоги до кандидатів:

– Водійське посвідчення категорії CE

– Досвід роботи в міжнародних перевезеннях не менше 2 років (робота на фургоні приймається)

– Обов’язковий кваліфікаційний код 95 (для перевезення вантажів)

– Активна картка водія для цифрового тахографа

– Польська мова – базовий рівень (А2)

– Знання англійської мови – вітається, але не є обов’язковим на високому рівні

Чи можу я подати заявку, не знаючи польської мови? Так, за умови, що я можу ефективно використовувати Google Translate у своєму повсякденному спілкуванні.

Обмін піддонів: трапляється дуже рідко, не входить до звичайних обов'язків.

Додаткові переваги:

– Соціальний пакет

– Групове страхування життя